Støddæmpere er installeret inde i affjedringssystemet på de fleste biler. Støddæmpere kaldes også"suspension" og er sammensat af fjedre og støddæmpere. Støddæmperen bruges hovedsageligt til at undertrykke stødet og stødet fra vejbanen, når fjederen går tilbage efter at have absorberet stødet.
Mono-tube type støddæmper hører til en type støddæmper. Den nuværende støddæmper af enkeltrørstypen har de største ulemper ved kompliceret struktur, upålidelig arbejde og kort levetid.
Monorør støddæmper
Dæmpningsstemplets areal er større, og det er lettere at lave forskellige ventilpakningsarrangementer og -kombinationer i design.
Dæmpningsområdet er større, og det kan reagere direkte på mikrohastighedsslaget.
Strukturelt er kapaciteten af dæmpende olie større, varmeafgivelsen og varmekapaciteten er bedre, og dæmpningen er langsommere, når temperaturen stiger.
Højtryksgas skal injiceres, og kompressionsmodstanden er større. I tilfælde af gadebrug og letvægts forhjulstrukne køretøjer vil bagkomforten være meget dårlig.
Strukturen er forholdsvis kort
Kun ét rør