(1) Bladfjeder: Den består af flere stålplader med ulig længde og ulige krumning. Efter installation bøjer begge ender naturligt opad. Ud over den buffrende virkning har bladfjederen også en vis dæmpningseffekt og har også funktionen som styrende kraft, når den er anbragt i længderetningen. De fleste ikke-uafhængige ophæng bruger bladfjedre som elastiske elementer, hvilket eliminerer behovet for styrende enheder og støddæmpere og har en enkel struktur.
(2) Fjeder: har kun en buffervirkning og bruges mest til uafhængige ophængningsenheder i biler. Da der ikke er nogen funktion af dæmpning og transmissionskraft, skal der findes specielle støddæmpere og styreanordninger.
(3) Olie-luftfjeder: Brug gas som elastisk medium og væske som kraftoverførselsmedium. Det har ikke kun god bufferkapacitet, men har også vibrationsdæmpende effekt. Det kan også justere rammens højde. Den er velegnet til tunge køretøjer og busser.
(4) Torsionsstangfjeder: Den ene ende af torsionsstangen lavet af fjederstangen er fastgjort til rammen, og den anden ende er forbundet til hjulet gennem en svingarm. Torsionsstangen bruges til buffering, når hjulet springer, hvilket er velegnet til uafhængig affjedring.