For hurtigt at dæmpe vibrationen af rammen og karosseriet og forbedre bilens glathed og komfort, er bilens affjedringssystem generelt udstyret med støddæmpere. Tovejsvirkende cylindriske støddæmpere er meget udbredt i biler. Støddæmperen er en sårbar del i processen med at bruge bilen. Støddæmperens arbejdskvalitet vil direkte påvirke bilens glathed og andre deles levetid. Derfor bør støddæmperen altid være i god stand. Så hvordan tjekker man bilens støddæmper?
Når hjulet kører, hvis støddæmperen laver en unormal lyd, skyldes det hovedsageligt, at støddæmperen kolliderer med bladfjederen, rammen eller akslen, gummipuden er beskadiget eller falder af, støddæmperens støvrør er deformeret, og olien er utilstrækkelig. Og andre grunde. Årsagen skal findes og repareres.
Hvis der er lidt olielækage på støddæmperen, skal den ikke udskiftes. Hvis der er mere olielækage, skal det kontrolleres. Ved at skubbe og trække i støddæmperens stempelstang, det vil sige ved at strække og komprimere, kan støddæmperens olielækage kontrolleres. Den utætte støddæmper kan ikke længere bruges.
Støddæmperen bør udskiftes, hvis der er olielækage, dårlig stødabsorbering, unormal støj fra støddæmperen under kørsel mv.
En god støddæmper bruges, når hovedet på bilen trækkes op og ned med en kraft på 400-500 N. Når kraften fjernes, vil antallet af gange kroppen ryster ikke overstige 3 gange.