Hvis bilens forreste støddæmper er ødelagt, men ikke udskiftes, vil stødabsorberingseffekten falde eller forsvinde. Støddæmperen kan ikke begrænse hyppigheden af fjederstoppet, hvilket forårsager, at frekvensen og amplituden af køretøjets hoppefjeder er for hurtig og for stor.
Kravet om støddæmpere er, at fjederen ikke kan stabiliseres med det samme, hvilket betyder, at efter at fjederen er komprimeret og derefter frigivet, vil den strække sig og trække sig sammen i en periode. Derfor kan støddæmperen absorbere vibrationer forårsaget af, at hjulet støder på den ujævne vejbelægning, hvilket gør turen behagelig.
Støddæmperen bruges ikke til at understøtte vægten af bilens karrosseri, men til at undertrykke stødet, når fjederen rebounder efter at have absorberet stødet og absorbere energien fra vejkollisionen. Hvis du har kørt i en bil med en ødelagt støddæmper, kan du opleve, at bilens tilbageslag kører gennem alle huller og op- og nedture, og støddæmperen bruges til at undertrykke en sådan afvisning.
Uden en støddæmper kan fjederens rebound ikke kontrolleres. Når bilen støder på en hård vej, vil den have et alvorligt studs. Ved sving vil dækkets&greb og sporing gå tabt på grund af fjederens op og ned vibration. Den mest ideelle situation er at bruge støddæmpere til at begrænse fjederens''s bounce til én gang.