For at fremskynde dæmpningen af vibrationerne i rammen og kroppen for at forbedre bilens kørekomfort (komfort) er støddæmperen udstyret med en støddæmper inde i affjedringssystemet i de fleste biler.
Støddæmperen af en bil kaldes også "suspension", som består af en fjeder og en støddæmper. Støddæmperen bruges ikke til at understøtte vægten af bilens krop, men til at undertrykke stød, når foråret rebounds efter at have absorberet stød og absorbere energien af vejen virkning. Foråret spiller rollen som at afhjælpe virkningen, ændre "høj energi en effekt" i "små energi flere påvirkninger", mens støddæmperen gradvist reducerer "lille energi flere påvirkninger".
Hvis du har kørt en bil med en brudt støddæmper, kan du opleve hoppende af eftervirkningerne af bilen går gennem alle huller og op-og nedture, og støddæmperen bruges til at undertrykke denne form for hoppende. Uden en støddæmper kan fjederens rebound ikke styres. Når bilen støder på en hård vej, vil det have en alvorlig hoppe. Ved sving vil dækkets greb og sporing gå tabt på grund af fjedervibrationen.