Den hårde og ujævne bilstøddæmper skal være forårsaget af støddæmperens svigt. Når køretøjet kører et bestemt kilometertal eller et bestemt tidsrum, vil der være visse oliepletter på overfladen af støddæmpercylinderen. Men det betyder ikke, at støddæmperen lækker. Det er bare, at der vil være en vis mængde mudder og sand på dæmpning slagtilfælde. Det vil til en vis grad ligne en olielækage, men det vil også få støddæmperen til at dukke op igen, hvis olien lækker til en vis grad. Hårdt og ujævnt. Generelt vurderes svigt af en støddæmper baseret på faktorer som støddæmperens stil, lækageniveauet og placeringen af oliesporet.
Domsmetode for svigt af køretøjets stødabsorbering:
1) Kør køretøjet på en vej med dårlige vejforhold i 10 km, og det føles hårdt og ujævnt, og rør støddæmperskallen i hånden. Hvis det ikke er varmt nok, betyder det, at der ikke er nogen modstand inde i støddæmperen, og støddæmperen virker ikke, som om der ikke er nogen stødabsorberingseffekt. Der kan tilsættes passende smøreolie, og testen kan udføres. Hvis effekten stadig ikke er tilfredsstillende, er støddæmperen slået fejl.
2) Når bilen køres langsomt og bremses hurtigt, hvis bilen vibrerer voldsomt og er hård og ujævn, betyder det, at der er et problem med støddæmperen.
3) Tryk kraftigt på kofangeren, og slip den derefter. Hvis bilen hopper 2 eller 3 gange, betyder det, at støddæmperen fungerer godt.
Hårde og ujævne behandlingsmetoder til bilchokabsorption;
1) Støddæmperen kan udskiftes. Hovedfunktionen af bilens stødabsorbering er hurtigt at dæmpe vibrationerne i kroppen og rammen og forbedre bilens komfort under kørslen.
2) Typen af dæk er også relateret til stødabsorbering. Blødere dæk har gode stødabsorberingseffekter, men de er ikke slidstærke. Slidstærke dæk er generelt hårde, men deres komfortydelse er meget dårlig.
3) Både mekaniske stødabsorberende sæder og stødabsorberende sæder i airbaggennemvirkningen kan give bedre stødabsorbering og forbedre kørekomforten.