Opdelt fra materiale
Fra perspektivet ved generering af dæmpningsmaterialer inkluderer støddæmpere hovedsageligt hydrauliske og pneumatiske støddæmpere, og der er også en variabel dæmpende støddæmper.
1. Hydraulisk type
Hydrauliske støddæmpere anvendes i vid udstrækning i bilaffjedringssystemer. Princippet er, at når rammen og akslen går frem og tilbage, og stemplet frem og tilbage i støddæmpercylinderen, vil olien i støddæmperskallen gentagne gange strømme fra det indre hulrum gennem nogle smalle porer ind i den anden. Et indre hulrum. På dette tidspunkt danner friktionen mellem væsken og den indre væg og den indre friktion af de flydende molekyler en dæmpningskraft mod vibrationer.
2. Oppustelig
Oppustelig støddæmper er en ny type støddæmper, der er udviklet siden 1960'erne. Dens strukturelle træk er, at et flydende stempel er installeret i den nederste del af cylinderen, og et lukket luftkammer dannet af det flydende stempel og den ene ende af cylinderen er fyldt med højtryksnitrogen. En O-ringstætning med stor sektion er installeret på det flydende stempel, der adskiller olie og gas fuldstændigt. Arbejdstemplet er udstyret med en kompressionsventil og en ekspansionsventil, der ændrer kanalens tværsnitsareal i henhold til dens bevægelseshastighed. Når hjulet springer op og ned, støddæmperens stempel absorberes i olien og forårsager en olietrykforskel mellem det øvre hulrum og det nedre hulrum i arbejdstemplet, og trykolien skubber kompressionsventilen og ekspansionsventilen at strømme frem og tilbage. Fordi ventilen producerer en relativt stor dæmpningskraft på trykolien, dæmpes vibrationen.
Opdelt fra strukturen
I henhold til dens struktur er støddæmpere opdelt i to typer: enkelt rør og dobbelt rør. Det kan yderligere opdeles i: 1. Enkeltcylindret lufttrykstøddæmper; 2. Dobbelt cylinder olietryk støddæmper; 3. Dobbelt cylinder olie og gas støddæmper.
1. Dobbelt tønde type
Henviser til støddæmperen har to indre og ydre cylindre. Stemplet bevæger sig i den indre cylinder. På grund af stempelstangens ind- og tilbagetrækning øges olievolumenet i den indre cylinder og krymper. Derfor skal olien i den indre cylinder udskiftes med den ydre cylinder for at opretholde olien i den indre cylinder. balance. Derfor er der fire ventiler i den dobbeltcylindrede støddæmper, det vil sige, ud over de to gasspjældsventiler på stempelet nævnt ovenfor, er der også en strømningsventil og en kompensationsventil installeret mellem den indvendige og ydre cylinder for at fuldføre udvekslingsfunktion.
2. Monokulær
Sammenlignet med dobbeltrørstypen har støddæmperen med en rørtype en enkel struktur og reducerer et sæt ventilsystemer. Det er udstyret med et flydende stempel i den nederste del af cylinderen (det såkaldte flydende betyder, at der ikke er nogen stempelstang, der styrer dets bevægelse), og der dannes et lukket luftkammer under det flydende stempel, fyldt med høj- tryk kvælstof