I affjedringssystemet chokeres det elastiske element for at producere vibrationer. For at forbedre bilens glathed installeres en støddæmper parallelt med det elastiske element i affjedringen for at dæmpe vibrationen. Støddæmperen, der anvendes i bilophængssystemet, er for det meste hydraulisk støddæmper. Støddæmperens funktionsprincip er, at når der opstår relativ bevægelse mellem rammen (eller kroppen) og akslen, bevæger stemplet i støddæmperen sig op og ned, og olien i støddæmperhulen passerer gentagne gange gennem forskellige. ind i et andet hulrum. På dette tidspunkt danner friktionen mellem hulvæggen og olien og den indre friktion mellem oliemolekylerne en dæmpningskraft på vibrationen, så køretøjets vibrationsenergi omdannes til olievarme, som derefter absorberes af støddæmperen og udsendes i atmosfæren. Når oliekanaltværsnittet og andre faktorer forbliver uændrede, øges eller falder dæmpningskraften med den relative bevægelseshastighed mellem rammen og akslen (eller hjulet) og er relateret til olieviskositeten.
Støddæmperen og det elastiske element påtager sig bufferen og dæmpningen af stød. Overdreven dæmpningskraft vil forringe ophængets elasticitet og endda beskadige støddæmperstikket. Derfor skal modsætningen mellem det elastiske element og støddæmperen justeres.
(1) I kompressionsslaget (akslen og rammen er tæt på hinanden) er dæmpningskraften af støddæmperen lille for at give fuldt spil til det elastiske elements elastiske effekt og lindre stød. På dette tidspunkt spiller det elastiske element en vigtig rolle.
(2) Under affjedringens forlængelse (akslen og rammen er langt væk fra hinanden), bør støddæmperens dæmpningskraft være stor, og stødet kan absorberes hurtigt.
(3) Når den relative hastighed mellem akslen (eller hjulet) og akslen er for stor, kræves det, at støddæmperen automatisk øger væskestrømmen, så dæmpningskraften altid holdes inden for en bestemt grænse for at undgå overdreven stødbelastning .
I bilaffjedringssystemet anvendes tønde støddæmper i vid udstrækning, og det kan spille rollen som dæmpning i både kompression og forlængelsesslag. Det kaldes en tovejsvirkende støddæmper. Der er også en ny type støddæmper, som inkluderer en oppustelig støddæmper. Støddæmper og justerbar modstandsstøddæmper.