Støddæmpere til biler er sårbare dele. Støddæmperens arbejdskvalitet vil direkte påvirke bilens glathed og andre deles levetid. Så vi bør holde støddæmperen i god stand. Vi kan bruge følgende metoder til at kontrollere, om støddæmperen er i god stand.
1. Få bilen til at stoppe efter at have kørt 10 km på vejen med dårlige vejforhold, og rør støddæmperen med hånden. Hvis det ikke er varmt nok, betyder det, at der ikke er modstand inde i støddæmperen, og støddæmperen virker ikke. På dette tidspunkt kan du tilføje passende smøreolie og derefter udføre testen. Hvis skallen bliver varm, mangler der olie inde i støddæmperen, og der skal tilsættes nok olie. Ellers er støddæmperen svigtet.
2. Tryk kofangeren fast, og slip den derefter. Hvis bilen har 2-3 hop, fungerer støddæmperen godt.
3. Når bilen kører langsomt og bremser akut, hvis bilen vibrerer voldsomt, indikerer det, at der er et problem med støddæmperen.
4. Fjern støddæmperen og stil den oprejst, og klem den nederste ende-forbindelsesring til skruestikket, og træk støddæmperstangen flere gange. På dette tidspunkt bør der være en stabil modstand, og modstanden ved at trække op (gendannelse) bør være større end modstanden ved at trykke ned. Hvis modstanden er ustabil, eller der ikke er modstand, kan det skyldes mangel på olie inde i støddæmperen, eller ventildelene er beskadigede, og delene bør repareres eller udskiftes.
Efter at have fastslået, at der er et problem eller svigt af støddæmperen, bør du først tjekke, om støddæmperen er utæt eller har spor efter gammel olielækage.
Oliepakningsskiven og tætningsskiven er i stykker og beskadiget, og cylinderhovedmøtrikken til olieopbevaring er løs.
Hvis der konstateres olielækage, spændes cylinderhovedmøtrikken først. Hvis støddæmperen stadig lækker, kan olietætningen og tætningspakningen være beskadiget og ugyldig, og nye tætninger bør udskiftes. Hvis olielækagen stadig ikke kan fjernes, trækkes dæmpningsstangen ud. Hvis du mærker en hårnål eller ændring i vægt, skal du kontrollere, om mellemrummet mellem stemplet og cylinderen er for stort, om støddæmperens stempelstang er bøjet, og stempelstangen, om der er ridser eller trækmærker på overflade og cylinder.
Hvis støddæmperen ikke lækker olie, skal du kontrollere støddæmperens forbindelsesstift, plejlstang, forbindelseshul, gummibøsning osv. for skader, aflodning, revner eller fald af.
Hvis ovenstående inspektion er normal, skal støddæmperen demonteres yderligere for at kontrollere, om det matchende mellemrum mellem stemplet og cylinderen er for stort, om cylinderen er belastet, om ventilen er godt forseglet, om ventilen klækker og ventilen sæde er stramt fastgjort, og om Om vibratorens forlængerfjeder er for blød eller knækket. Alt efter situationen kan det repareres ved at slibe eller udskifte dele.
Derudover vil støddæmperen have støjsvigt i faktisk brug, hvilket hovedsageligt skyldes støddæmperen og bladfjederen, rammen eller akslen, skaden eller faldet af gummipuden, deformationen af stødet absorber støvrør, og manglen på olie. Hvis det er forårsaget af andre årsager, bør årsagen findes og repareres.