Årsager til køretøjets afvigelse
1. Dæktrykket varierer
Dette er hovedsageligt forårsaget af inkonsekvent dæktryk. Det ulige dæktryk til venstre og højre vil medføre ændringer i graden af friktion mellem dækket og underlaget. Derfor er det kun det samme dæktryk, der kan sikre, at retningen ikke afviger fra det mest basale krav.
2. Dækmønsteret på begge sider er forskelligt, eller mønsteret er forskelligt i dybde og lys.
Det er bedst at bruge samme type dæk til hele bilen. Mindst de to dæk på forakslen og bagakslen skal være ens, og mønsterdybden skal være den samme og overskride slidgrænsen.
3. Styresystemets kvalitet
Styresystemets kvalitet vil også påvirke bilens kørsel i lige linje. Forbindelsesdelene er løse på grund af for stor slidafstand eller slid på lejer, kingpins og bøsninger, hvilket vil få bilens hoved til at svinge under kørsel og ikke kan opretholde den normale bevægelsesbane.
4. Fjederdeformationen af den forreste støddæmper er ikke i overensstemmelse med bufferen på begge sider
Kvaliteten af støddæmperfjederen kan bedømmes ved at trykke eller sammenligne efter adskillelse.
5. Den forreste støddæmper svigter
Efter at den forreste støddæmper svigter, vil de to affjedringer, den ene høj og den anden lav, blive ujævnt påført, når køretøjet kører, hvilket forårsager afvigelse. Støddæmperens absorberingsevne kan detekteres af en speciel inspektionstester, og støddæmperens kvalitet kan bedømmes.
6. Kropsdeformation
Den samlede deformation af køretøjet, akselafstandsforskellen på begge sider er for stor, ud over det maksimalt tilladte område kan måles med et målebånd. Hvis det overskrider området, skal det rettes eller erstattes med en korrektionstabel.
7. Forskydning
Nogle særlige omstændigheder gør, at du fejlagtigt tror, at bilen kører af sporet, såsom: den normale vej er skrånende, midten er høj, og siderne er lave. Derfor vil bilen nogle gange køre sidelæns til højre på vejen.