Støddæmperens struktur er, at stempelstangen med stemplet indsættes i cylinderen, og cylinderen er fyldt med olie. Stemplet har en åbning, så olien i de to rum adskilt af stemplet kan supplere hinanden. Dæmpning produceres, når tyktflydende olie passerer gennem åbningsåbningen. Jo mindre åbning, jo større dæmpning kraft, og jo større viskositet af olien, jo større dæmpning kraft. Hvis blændens størrelse forbliver den samme, når støddæmperen arbejder hurtigt, vil dæmpningen påvirke stødabsorptionen. Derfor installeres en skiveformet bladfjederventil ved åbningsåbningen. Når trykket øges, skubbes ventilen åben, åbningen af åbningen af åbningen bliver større, og dæmpningen bliver mindre. Da stemplet bevæger sig i begge retninger, er bladfjederventiler installeret på begge sider af stemplet, som kaldes kompressionsventiler og forlængerventiler.
Ifølge dens struktur er støddæmpere opdelt i to typer: enkelt rør og dobbelt rør. Det kan yderligere opdeles i: 1. Enkeltcylindret lufttryksstøddæmper; 2. Dobbeltcylindret olietryksdæmper 3. Dobbelt flaskeolie og gas støddæmper.